Helsingforspolisen överväger börja köra elsparkcykel

Elsparkcyklarna har snabbt blivit populära sedan de lanserades i våras. Även om de kan vara roliga att susa fram på, kan det roliga få ett abrupt slut när olyckan är framme. Hittills i år har tre elsparkcykelolyckor där någon kommit till skada anmälts till polisen.

– Det handlar antingen om någon som kört i en sparkcykel med annat fordon, eller en sparkcykel som kört i något annat fordon, säger överkommissarie Jarkko Lehtinen, ansvarig för trafikövervakningen i Helsingfors.

Tre olyckor är ändå inte mycket. Årligen sker kring hundratals olyckor där någon skadas i trafiken i Helsingfors. Polisen är medvetna om de olika problem som sparkcyklarna fört med sig.

– Vi kan ännu inte säga om det här är ett tillfälligt fenomen eller något som är här för att stanna.

Den mest förekommande förseelsen är att människor kör elsparkcyklarna på trottoarerna.

– Man får inte köra elsparkcyklarna på trottoarerna. Det här händer ändå ofta. Det går inte att säga om det händer för att folk inte kan reglerna, eller att folk helt enkelt inte bryr sig, säger Lehtinen.

Det som gäller för elsparkcyklisterna är att köra på cykelvägen eller vid kanten av körfilen, och använda hjälm. Om hjälmen inte används är det ändå inte straffbart, eftersom lagen enbart rekommenderar det starkt.

Sparkcyklarna har inga utsatta parkeringsställen förutom att tanken är att de ska parkeras vid cykelställ. De hittas i stället liggande över hela Helsingfors, vilket kan vara särskilt problematiskt för synskadade, något som bland annat stadsfullmäktigeledamoten Ville Jalovaara (SDP) tagit upp.

– Det är företagen som borde ta tag i och överväga parkeringsplatser, polisen kan tyvärr inte göra något åt det, säger Lehtinen.

Ett annat, allt vanligare, fenomen är folk som kör med sparkcyklarna i berusat tillstånd. Det här är inte heller tillåtet.

– Samma regler gäller för elfärdmedlen som för cyklar och bilar. Om man äventyrar trafiken kan man få böter för rattfylla även med elsparkcyklar.

Just nu övervakar polisen elsparkcykeltrafiken genom vanlig trafikövervakning samt ridande polisen och cykelpolisen.

Det finns dock planer på att polisen ska ta elsparkcyklarna i bruk, för att övervaka eltrafiken på ett mer effektivt sätt.

– Det hinner inte tas i bruk denna säsong, men övervägs nu till nästa vår.

– Den lätta trafiken ökar och det här är en utveckling som också polisen måste reagera på, säger Lehtinen.