Strömmen av bilar som vinkas in vid Övitsbölevägen i Vanda är konstant. Goda försök till trots är det knepigt att hålla 40-gränsen.

- Det blev en skriftlig anmärkning för några kilometer överhastighet, en nyttig påminnelse om att vara försiktig med farten i framtiden, säger Mikko Tuunanen .

Han är en av 18 som får en anmärkning med sig under den timme Helsingfors trafikpolisgrupp genomför sin skärpta kontroll på den här platsen. Nästan lika många, 16 stycken, åker i väg med en ordningsbot på 85 euro i bakfickan.

- Det är förstås mitt eget fel men lite överdrivet känns det. Jag körde bara någon kilometer för fort, säger Eetu Salmi som för egen del är smått irriterad på de skärpta reglerna.

Å andra sidan har "plåtpolisen", alltså trafikkameran, varit observant förr.

- Jag körde 83 där gränsen var 80 kilometer och då kom anmärkningen hem på posten. Det är väl lite resursslöseri att skriva anmärkningar för sådant?

Generellt har trafikkamerorna under åren varit strängare än polispatrullerna. Det är också en orsak till att Inrikesministeriets polisledning beslöt att utfärda nationella direktiv för hur poliser ska anmärka och bötfälla fortkörare. Där kameran registrerat några kilometer så har polisen reagerat aktivast då fortkörningen redan närmar sig 20 kilometer över tillåten fart. Förfarandet har också varierat beroende på var i landet du kör för fort. I ett distrikt har polisen tolererat 14 kilometer, i ett annat 7.

Sedan i går är budskapet från övervakningsinstansen ändå klart var än du kör: 6-10 kilometer för fort betyder anmärkning, 11-20 kilometer ordningsbot och 21 kilometer eller mer betyder dagsböter.

- Enligt direktivet prioriterar vi områden kring skolor, dagisar och andra områden där det finns riskgrupper, säger överkonstapel Glenn Saloranta från rörliga polisen.

Bilister som tycker det känns överdrivet att vakta på att mätaren hålls på 40 och inte strax under 50 blir snabbt tillrättavisade.

- Det kan kännas som lite men våra tester visar att med en hastighet på 40 hinner du bromsa om ett barn överraskande dyker upp framför fordonet. Kör du 50 träffar du barnet med en hastighet på 40 kilometer i timmen.

Saloranta, liksom landets polisledning, tror att den skärpta toleransgränsen och det nya anmärkningssystemet har följder i det allmänna trafikbeteendet.

- När folk förstår att de här reglerna gäller så blir de försiktigare. Det sänker den allmänna hastigheten, och även om vi inte kan nolla dödsolyckorna med detta så blir följderna av många olyckor lindrigare.

Problemet är förstås att en bilist kan plocka på sig 100 anmärkningar utan att det leder till annat än mer papper till pappersinsamlingen.

- Jag tror de tjänar som en bra varningsklocka om att polisen menar allvar. Och det är inte helt lätt att bara köra så hårt att du håller dig inom anmärkningsgränsen och inte glider över till ordningsbotsgränsen där följderna för flera förseelser är allvarligare, säger överkommissarie Kari Pesonen .

De nya direktiven leder oundvikligen till mera jobb både för rörliga polisen och de kanske ännu mer knorrande vanliga patrullerna som nu ska bevaka trafiksyndare i högre grad. För tilläggsresurser kommer det inte har polisöverdirektör Mikko Paatero meddelat.

- Anmärkningarna skriver man ganska snabbt. Men visst blir det mer jobb, säger Saloranta.

Om resurserna går ut över övervakningen på exempelvis motorvägar är det för tidigt att sia om. Men faktum är att för hög hastighet på motorvägen är mindre riskabel än för hög hastighet i ett samhälle eller på en mindre väg.

- På motorvägarna borde vi däremot skärpa övervakningen av säkerhetsavstånden. Det kan vara fatalt att köra in i en annan bil i hög hastighet. Ändå är det ett av de vanligaste brotten på motorvägarna, säger Saloranta och påminner att det, som annat riskbeteende, är straffbart.

Några anvisningar om hur långt du ska hålla dig från framförkörande ifall du inte vill bli stoppad av Saloranta eller hans kolleger: - Grovt sett så att vid en hastighet av 100 kilometer i timmen ska avståndet vara minst 56 meter, vid 40 kilometer 22 meter.

På vägen tillbaka, med blicken fäst på hastighetsmätaren, noterar vi att få i huvudstadsregionen kommer ihåg säkerhetsavståndet. De flesta ligger glatt fast vid den laglydiga bilistens bakparti. Men åker du dit för den förseelsen under den skärpta polisövervakning som nu inletts i hela landet kan du åka på böter.

Jeanette Björkqvist

jeanette.bjorkqvist@hbl.f